Auto kütusesoojendus, tuntud ka kui parkimisküttesüsteem, on sõiduki iseseisev lisaküttesüsteem, mida saab kasutada pärast mootori väljalülitamist või lisakütte tagamiseks sõidu ajal.Üldiselt jaguneb see kahte tüüpi: vesiküttesüsteem ja õhkküttesüsteem.Kütuse tüübi järgi võib selle jagada veel bensiiniküttesüsteemiks ja diiselküttesüsteemiks.Suured veoautod, ehitusmasinad jne kasutavad enamasti diiselgaasi küttesüsteemi, pereautod aga bensiiniga vesiküttesüsteemi.
Parkimisküttesüsteemi tööpõhimõte seisneb kütusepaagist väikese koguse kütuse väljatõmbamises parkimissoojendi põlemiskambrisse.Seejärel põleb kütus põlemiskambris soojuse tekitamiseks, soojendades mootori jahutusvedelikku või õhku.Seejärel juhitakse soojus läbi sooja õhu radiaatori salongi ja samal ajal soojendatakse ka mootorit.Selle protsessi käigus kulub aku võimsus ja teatud kogus kütust.Olenevalt küttekeha suurusest varieerub ühe kütte jaoks kuluv kütusekogus 0,2 liitrist 0,3 liitrini.
Parkimisküttesüsteem koosneb peamiselt sisselaskesüsteemist, kütusevarustussüsteemist, süütesüsteemist, jahutussüsteemist ja juhtimissüsteemist.Selle tööprotsessi saab jagada viieks etapiks: sisselasketapp, kütuse sissepritseetapp, segamisetapp, süüte- ja põlemisaste ning soojusvahetuse etapp.
Pärast lüliti käivitamist töötab kütteseade järgmiste sammude kohaselt:
1. Tsentrifugaalveepump alustab pumpamist ja proovitööd, et kontrollida, kas veeahel on normaalne;
2. Kui veetee on normaalne, pöörleb ventilaatori mootor, et puhuda õhku sisselasketorusse ja doseerimisõlipump pumpab õli sisendtoru kaudu põlemiskambrisse;
3. Süütage süüteküünal;
4. Pärast põlemiskambri otsas süütamist põleb tuli täielikult sabaosast ja väljutab heitgaasid läbi väljalasketoru:
5. Leegiandur suudab heitgaasi temperatuuri põhjal tuvastada, kas süüde on süüdatud.Kui see süüdatakse, suletakse süüteküünal;
6. Vesi neelab soojust läbi soojusvaheti ja tsirkuleerib selle mootori veepaaki:
7. Vee temperatuuriandur tunneb ära heitvee temperatuuri ja kui see saavutab seatud temperatuuri, lülitab see välja või vähendab põlemisastet:
8. Õhukontroller saab juhtida põlemisõhu sissevõttu, et tagada põlemise tõhusus;
9. Ventilaatori mootor saab juhtida sissetuleva õhu kiirust;
10. Ülekuumenemiskaitseandur võib kütteseadme automaatselt välja lülitada, kui vett pole või veeahel on blokeeritud ja temperatuur ületab 108 kraadi.
Tänu suurepärasele kütteefektile, turvalisele ja mugavale kasutamisele ning parkimisküttesüsteemi kaugjuhtimispuldile saab autot külmal talvel eelnevalt eelsoojendada, parandades oluliselt auto mugavust.Seetõttu on see mõnes tipptasemel mudelis muudetud standardkonfiguratsiooniks, samas kui mõnes kõrgmäestiku piirkonnas paigaldavad paljud inimesed selle ise, eriti põhjaosas kasutatavatesse veoautodesse ja haagissuvidesse, mis on enamasti paigaldatud.
Postitusaeg: 08. detsember 2023