Kaugveoautojuhtide töö on täis väljakutseid, eriti külmal talvel.Kõrge laiuskraadiga riikides võib temperatuur langeda alla nulli, mis kujutab endast suuri raskusi pikamaavedudel.Veoautojuhid peavad töötama madalatel temperatuuridel, et tagada ohutu kaubavedu, samas seistes silmitsi külmade ööde ja ebamugavate puhkeperioodidega.Need tegurid mõjutavad ühiselt nende töö tõhusust ja tervist.
Thediiselküttega parkimiskütesuurtele veoautodele on uuenduslik tehnoloogia, mille eesmärk on parandada pikamaaveokijuhtide töötingimusi.Seda tüüpi kütteseade paigaldatakse veoki mootoriruumi ja see kasutab kütusena diislikütust.See võib veokit soojendada, kui juht peatub puhkama, tagades juhile mugava puhkuse külma ilmaga.See ei ole kasulik mitte ainult autojuhtide tervisele, vaid aitab hoida kaupa sobivas temperatuurivahemikus, parandades seeläbi kauba kvaliteeti ja ohutust.
Diislikütust kasutatakse suurte veoautode diiselküttega parkimiskütte kütusena.See sisaldab kütusepumpa, süüturit ja põlemiskambrit.Kui juht käivitab küttekeha, varustab kütusepump põlemiskambrisse diislikütust ja süütaja süütab diisli, et käivitada põlemisprotsess.
Põlemisprotsessi käigus toodab soojust suure veoki diiselküttega seisuküte.See soojus kandub soojusvaheti kaudu veoki mootoriruumi.Nii saab küttekeha anda mootoriruumi sooja õhku ja hoida ka mootori temperatuuri sobivas vahemikus, muutes hommikuse käivitamise lihtsamaks.
Kütteseade on varustatud täiustatud juhtimissüsteemiga, mis võimaldab juhil temperatuuri ja kütteaega vastavalt vajadusele reguleerida.See võimaldab juhtidel oma vajaduste rahuldamiseks paindlikult kasutada kütteseadmeid erinevates ilmastikutingimustes.
Postitusaeg: 10.11.2023