Mootoriruumis oleva lõõtsa eesmärk on:
1. Vibratsiooni ja müra vähendamine.2. Heitgaasi summutussüsteemi mugav paigaldus ja pikendatud kasutusiga.3. Muutke kogu väljalaskesüsteem paindlikuks ja polsterdatuks.
Traadijuhtmetega gofreeritud toru viitab torukujulisele elastsele tundlikule komponendile, mis on kokkuvolditavate gofreeritud lehtedega ühendatud voltimis- ja tagasitõmbamissuunas.Üldiselt on see valmistatud kolmest tavalisest materjalist, nimelt polüetüleenist, PP-st ja PA-st, mis mängivad olulist rolli juhtmestiku välises kaitses.Selle peamised omadused on hea kulumiskindlus, kõrge temperatuuritaluvus kuni 150 kraadi Celsiuse järgi ning teatav paindlikkus ja hea vastupidavus keerdumisele.Üldiselt on gofreeritud torud nii avatud kui ka avamata, leegiaeglustavate ja mitteleegiaeglustavate tüüpidega.Neid on erinevates värvides ja spetsifikatsioonides.Tänu suurepärasele kulumiskindlusele, leegiaeglustamisele ja kõrgele temperatuurile vastupidavusele kasutatakse neid tavaliselt juhtmestiku kaitseks mootoriruumis ja põrandas.
Mootoriruumi juhtmestiku kaitsmiseks kasutatakse plasttraadist gofreeritud torusid.Suur osa mootoriruumi juhtmestikust asub mootori kerel ning peal on palju andureid ja ajamid, mis peavad arvestama nii fikseerimisega kui ka karmi keskkonnaga.Seetõttu on juhtmestiku kaitsele väga kõrged nõuded.Mingil määral esindab juhtmestiku kaitsetase mootoriruumis kogu sõiduki juhtmestiku kaitsetaset.Peame arvestama mitmete aspektidega, nagu hüdroisolatsioon, isolatsioon ja vibratsioon.Seetõttu kasutatakse pakendamiseks üldiselt kõrge temperatuurikindlaid gofreeritud torusid ja tööstuslikku teipi.Aku osa kaitse on samuti võtmepunkt, kuna aku rakmed on tavaliselt paksud ja ei tohiks olla painutatud, seega on kinnitamine eriti oluline.Teiseks on asendamatud ka korrosiooni- ja oksüdatsiooni vältimine.Arvestades aga, et miinusklemmil on rohkem sisestamis- ja väljatõmbeaegu kui teistel osadel, on vastupidavuse tagamiseks vaja mähkimisel pakkuda teatud aktiivsust.
Postitusaeg: juuni-05-2023